1.概述

定位于汽車行業綠色發展智囊，支撐政府完善綠色制造政策法規，助力企業進行產品生命周期分析、開展綠色設計、建設綠色工廠、打造綠色供應鏈、降低產品成本，實現環境與經濟效益雙贏。

2.主要內容

（1）中國新能源汽車碳排放研究

依據生命周期評價(Life cycle assessment, LCA)理論，基于中國汽車生命周期數據庫（CALCD）和中國汽車全生命周期碳排放核算模型(CALCM)，對新能源汽車相較于同級別傳統汽油車的全生命周期碳減排效果進行評價，有效識別真正具有碳減排潛力的新能源汽車，增強我國新能源汽車在國際上的競爭力。

（2）零部件及整車生命周期評價研究

基于LCA理論，開展汽車零部件及整車LCA研究，為企業提供綠色設計咨詢，支持綠色設計產品申報、C-ECAP評價等。

（3）綠色發展報告研究

 秉承全生命周期思想，從綠色設計、綠色供應鏈、綠色工廠、綠色產品、回收利用等環節入手，組織汽車企業編制綠色發展報告。綠色發展報告已被工信部列為重點工作，計劃在行業推廣。

（4）汽車產品成本分析及降本研究

整合汽車數據領域的優勢資源，建立完整的成本分析方法、數據庫和模型工具，開展定制化培訓，協助企業快速形成成本分析能力，為企業提供零部件對標降成本咨詢。

3.能力

依托中心在汽車領域的優勢資源以及在LCA、綠色制造試點示范建設、節能及綠色標準化研究以及成本分析等方面的研究基礎，開發完成了中國汽車生命周期數據庫（CALCD）、中國汽車生命周期評價工具（CALCA）、新能源汽車碳排放評價模型（CALCM）等；積累成本分析基礎數據20余萬條，成本分析模型70余個。

4.優勢

截止到目前，在汽車生命周期評價、綠色設計、成本分析理論方面始終處于先進水平；開展了60余家整車和零部件企業的生命周期評價咨詢合作項目，連續兩年為吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等編制綠色發展報告，積累了豐富的實踐經驗。并在汽車白車身、底盤、內外飾等系統積累了豐富的降本經驗。此外，與耶魯大學、世界鋼協、美國阿貢國家實驗室、德國國際合作機構、德國柏林理工大學、加州大學圣芭芭拉分校、日本環境管理協會、中國科學院、清華大學等高校和行業機構建立了交流合作機制。

5.成果

目前在國內外期刊發表論文20余篇，其中SCI論文4篇，EI論文2篇，中文核心8篇，國家級學術會議論文1篇；國際性學術會議演講10次；軟件著作權1項《汽車生命周期評價系統》；榮獲“中國汽車技術研究中心科技成果一等獎”，“第七屆綠色制造科學技術進步獎”等。